大飞机项目从论证到正式立项，时间之快出人意料。有了坚定的国家意志，各大强势部委从对大飞机项目“追名逐利”的名利场中，被聚合到“胡温”的自主创新大旗之下，达成了难得的妥协。接下来的问题变成了“我们要做什么样的大飞机”和“我们用什么样的机制做大飞机”……
　　5月11日上午，中国商用飞机公司在上海举行揭牌仪式，标志中国大飞机项目正式启动。总经理金壮龙透露，民资、外资可能在今后参与到大飞机的研制生产中。温家宝总理在大型飞机重大专项研制工作有关会议上讲话时曾表示，大型飞机项目任务需要几届政府、甚至几代人不停顿进行下去。

【何谓大飞机】
　　大飞机一般是指起飞总重超过100吨的运输类飞机，包括军用、民用大型运输机，也包括150座以上的干线客机。目前世界上只有美国、欧洲四国和俄罗斯有制造大飞机的能力，而占领国际市场的只有美国的波音和欧洲的空客。

　　目前，世界上只有美、欧、俄具有研制大飞机的能力，而真正具备国际竞争力的只有波音、空客两家，大飞机的复杂性和研制难度由此可见一斑。投资巨大的大飞机项目，是中国航空界的一次战略机遇，来之不易。尽管还存在着许多困难和挑战，但是中国航空工业经过几十年的努力，已初步具备了研制大飞机的技术能力。

　　5月11日，中共中央政治局委员、国务院副总理张德江，中共中央政治局委员、上海市委书记俞正声为公司成立揭幕。

【最新消息】
>大飞机公司正式挂牌
　　肩负着中国大型客机研制使命的中国商用飞机有限责任公司，11日上午在上海隆重成立，未来将承担起国产大客机的设计、研制、生产、销售以及金融租赁、飞机零部件生产等业务。国务院副总理张德江、上海市委书记俞正声、科技部部长万钢等出席成立大会。

[国资委为最大股东]
　　据悉，中国商用飞机有限公司注册资本190亿元，公司最大股东国务院国资委出资60亿元，持股33%左右；上海市政府投资成立的国盛集团出资50亿元，占股26%；其余股东为中国一航、中国二航及宝钢、中铝、中化等大型国企。(中新网)

[领导班子已经敲定]
　　作为第152家中央直属企业，大飞机公司的领导班子早已敲定。原国防科工委主任张庆伟出任公司董事长、党委书记，原国防科工委副主任金壮龙出任公司总经理。张庆伟11日说，公司将确保ARJ21-700新支线飞机今年首飞成功。金壮龙表示，研制大型客机不会对空客和波音等外国飞机制造商构成威胁。我国自主研制的大飞机何时飞上蓝天，目前还没有确切的时间表。(中新网)

[温家宝谈大型飞机项目]
　　国务院总理温家宝在大型飞机重大专项研制工作有关会议上发表讲话：“让中国的大飞机飞上蓝天，既是国家的意志，也是全国人民的意志。我们一定要把这件事情做成功，实现几代人的梦想。这不仅是航空工业的需要，更是建设创新型国家的需要。大飞机研制会带动一批重大领域科技水平提升，将使中国整个客机制造业向更高领域迈进。”

【为什么要造大飞机】                              【东方城堡的回答】

*国家战略：不仅仅是“中华牌”                 面子工程
*商业前景：只有唯一答案的选择题式          与人民无关
*技术基础：在百折不挠中积累节炎              摸着石头过河
*强国之梦：不亚于“两弹一星”南省           全国人民摞紧裤腰带

【网友评论】   

　　现在不是大跃进的年代，不要不计成本的胡干。 如果是成本太大就别整了！必竟纳税人的钱不是大风吹来的！

　　  看看中国的高速火车吧，能跑320公里的中华之星被强迫只走160公里，没有洋爷爷的支持不准参与竞标。 韩国人造不出自行车的时候就能造红旗，上海的三大汽车厂造不出一辆自己的车。 买办们已经被洋人阉割啦，这种环境下造大飞机是浪费钱财和生命！！！

　　 造大飞机谈何容易，估计比做龙芯cpu难多了。从产业安全出发，可以不计成本研究制造技术。如果大批量面向市场，还要考虑性价比，兼容性等市场竞争力要素。中国自己连一辆像样的汽车都生产不了，做飞机太难了。

【结语】

　　我们的国家目前只是有少数人富了起来，我们还不是发达国家，我们还有如张茵的“血汗工厂”，还有四川凉山的童工，我的人民还有因为了挣口饭而猝死街头，还有因看不起病而病死在桥下……人民的吃饭问题还没有完全解决，这些不多说了。就说这次南方雪灾，民政部会同财政部下拨也仅仅1.59亿元，而只为了这个面子工程一下就拿出６０亿元，可见人民的生命、生活何其低贱？即便是研制成功了，对人民又有什益处？“两弹一星”不也成功，“神六”不也上天了，可人民还是得进“血汗工厂”，纳税人的血汗钱不是要你拿来耀武扬威的！